• <acronym id="1n2zw"></acronym>
    <acronym id="1n2zw"></acronym>
  • <acronym id="1n2zw"><strong id="1n2zw"><xmp id="1n2zw"></xmp></strong></acronym>

    <table id="1n2zw"></table>
  • <output id="1n2zw"><nav id="1n2zw"><small id="1n2zw"></small></nav></output><table id="1n2zw"><strike id="1n2zw"><b id="1n2zw"></b></strike></table>

    新聞資訊

    news

    鋼筋籠連貫技術解決工程難題

    時間:2024-03-08 來源:歐感科技 點擊:0


    歐感集團



    OUGAN GROUP

    技術創新

    品質立足 / 服務固本/ 創新致遠


     歐感荷載箱


         樁基礎采用自平衡法進行樁基承載力檢測時,會在荷載箱位置形成裂縫, 常規的處理方式是在試驗后對荷載箱腔體內/外進行注漿補強,利用固化后的水泥漿使得上下斷樁形成整體。然而,由于荷載箱加載斷面缺少主筋,或主筋在檢測過程中被拉斷,加上混凝土本身的抗拉強度比較弱,所以這種想完全依靠注漿恢復工程樁的抗拔和抗剪切強度,是很難實現的(通過注漿補強后,抗壓強度不受影響)。這也是自平衡法在應用發展過程中,遇到的一個技術難題。

    無鋼筋籠連貫結構

    有鋼筋籠連貫結構

         近年來,隨著歐感公司研發出鋼筋籠連貫性技術并在市場上成功應用,使得這一問題終于得以解決。該方法的原理,是在荷載箱周邊預先安裝一組鋼結構組件(包括外管和內桿),分別與上下鋼筋籠進行連接;在自平衡試驗完成后,對外管的內腔進行注漿,利用這組注漿固化后的鋼結構組件,在上下樁體之間形成剛性連接。通過對外管直徑、內桿直徑、型號,以及此鋼結構組件數量的優化選擇、注漿通道的合理設計,能有效地保障自平衡試樁的抗拔和抗剪切強度,對工程樁的安全使用,有重大意義。感興趣的小伙伴可以撥打歐感官網服務熱線:400-088-5135進行咨詢。

    【END】

    OUGAN

    自平衡荷載箱

    工程自動化監測

    樁工設備及配件

    樁端加載復合后注漿

    樁基異常處理

    ??




    新聞資訊

    久久99精品久久只有精品,国产三级精品久久久久久久,日韩精品无码人成视频,国产制服丝袜在线无码
  • <acronym id="1n2zw"></acronym>
    <acronym id="1n2zw"></acronym>
  • <acronym id="1n2zw"><strong id="1n2zw"><xmp id="1n2zw"></xmp></strong></acronym>

    <table id="1n2zw"></table>
  • <output id="1n2zw"><nav id="1n2zw"><small id="1n2zw"></small></nav></output><table id="1n2zw"><strike id="1n2zw"><b id="1n2zw"></b></strike></table>